一、概述

目前飛行區(qū)圍界設(shè)計的惟一依據(jù)是民航總局1995年發(fā)布的《民用航空運輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》.該規(guī)范主要是從確保飛行區(qū)安全的角度,為了阻止人畜翻越及攀爬,破壞,保證圍界堅固耐久,對飛行區(qū)圍界的形式和設(shè)置方式做出一系列規(guī)定.規(guī)范中可以作為飛行區(qū)圍界的有鋼柵欄圍界,鋼筋網(wǎng)圍界,鋼板網(wǎng)圍界,鋼筋砼板塊(條)圍界等.由于鋼筋網(wǎng),鋼板網(wǎng)圍界網(wǎng)片由工廠內(nèi)統(tǒng)一加工制作,施工安裝方面簡單,式樣美觀大方,隨著時代的發(fā)展,逐漸被更多的機(jī)場所認(rèn)可,成為目前新建,擴(kuò)建機(jī)場最為常見的圍界形式;本文討論的圍界設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是圍繞它們展開.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中對于圍界的設(shè)置要求是總結(jié)和定性的,具體到圍界材料的強(qiáng)度,金屬圍界防腐技術(shù)等方面沒有做出詳細(xì)的規(guī)定.由于缺少標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計文件中對這些方面往往交待不清,并導(dǎo)致建設(shè)單位對圍界材料和形式的選擇上存在一定的盲目性和隨意性.有些機(jī)場啟用后不久圍界就出現(xiàn)銹蝕,或輕易遭到人為破壞等情況.有鑒于此,本文筆者根據(jù)自身積累的經(jīng)驗和知識,對圍界材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件做出初步的探討,為設(shè)計和建設(shè)單位提供參考.

二、鋼筋網(wǎng)和鋼板網(wǎng)的設(shè)置形式

1.      鋼筋網(wǎng)圍界

飛行區(qū)鋼筋網(wǎng)圍界網(wǎng)面是由直徑5mm的鋼筋排列成矩形網(wǎng)格點焊形成,相鄰橫筋間距不大于10cm,相鄰豎筋間距不大于5cm.每片鋼筋網(wǎng)片寬度不大于3m,用螺栓固定在事先埋設(shè)好的立柱上.為增加圍界的穩(wěn)定性,一般每30m左右增加一個斜撐.圍界上部50—60cm以30.一45.角向外傾斜,或設(shè)置滾筒形刺鐵絲網(wǎng)防止攀越。

2. 鋼板網(wǎng)圍界

鋼板網(wǎng)片是由整片厚度4mm的鋼板經(jīng)機(jī)床切削和拉伸而成,網(wǎng)孔為豎菱形,長對角線不大于10cm,短對角線4—5cm.一般采用鍍鋅防腐.由于鋼板網(wǎng)孔邊緣較為鋒利,可有效阻止人為攀爬.鋼板網(wǎng)圍界的規(guī)格尺寸和安裝方式與鋼筋網(wǎng)圍界相似。

 秉德絲網(wǎng)- 上海浦東機(jī)場鋼筋網(wǎng)圍界樣板工程

三、圍界技術(shù)條件

由于目前機(jī)場圍界的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不夠全面和完整,因此,在選材,施工,監(jiān)理或驗收過程中,對于圍界能否達(dá)到牢固,耐用和使用期限的要求,都缺少一定的判別依據(jù).而且鋼板網(wǎng),鋼筋網(wǎng)各廠家的生產(chǎn)技術(shù)和管理水平不一,同類產(chǎn)品的質(zhì)量有可能差異較大.高速公路的隔離柵使用的材料和安裝方式與目前機(jī)場圍界相似,已知的關(guān)于鋼板網(wǎng),鋼筋網(wǎng)等隔離柵的技術(shù)要求或標(biāo)準(zhǔn)有交通部《隔離柵技術(shù)條件》(JT/T374—1998),《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ074—94)等.但由于機(jī)場圍界與高速公路隔離圍界相比,高度要求更高,安全防范的作用更為突出,要求既能在一般的人力或風(fēng)力等負(fù)荷的作用下保持穩(wěn)定,具有足夠的牢固度抵抗人為破壞和免于盜失;又需要針對金屬易銹蝕的特點采用有效的防腐手段盡可能延長圍界的使用壽命.因此高速公路隔離柵的某些技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)不完全適用.參考公路隔離柵標(biāo)準(zhǔn),在機(jī)場圍界的技術(shù)條件的制定上,本人認(rèn)為著重考慮以下幾個方面:

1. 圍界材料及加工要求

圍界設(shè)施所用的網(wǎng)片,立柱,斜撐和連接附件等各種材料,為便于采購和加工,其型號,規(guī)格,尺寸在滿足強(qiáng)度要求的前提下盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品.材料的技術(shù)要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn).鋼板網(wǎng)材料采用低碳薄鋼板,化學(xué)性能和機(jī)械型能滿足國家規(guī)范《鋼板網(wǎng)》(GB11953—99),《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼》(GB912—89)的有關(guān)要求.鋼板網(wǎng)彎曲90.無折斷現(xiàn)象.

鋼筋網(wǎng)選用冷拔低碳鋼絲,材質(zhì)為Q235B,其力學(xué)性能應(yīng)符合《一般用途低碳鋼絲》(GB343—94)規(guī)定.鋼筋網(wǎng)焊點抗拉強(qiáng)度不小于2060N,脫焊點數(shù)不超過1%.圍界立柱和斜撐,若采用鋼管材料,以熱軋鋼帶,冷軋鋼帶焊接或焊后冷加工方法制造,其化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)滿足《直縫電焊鋼管》(CBl3793—92)的規(guī)定;對于型鋼材料,用可冷加工變形的冷軋或熱軋鋼帶加工而成,其化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB70o__88)的規(guī)定.連接件包括條形鋼片,螺栓,螺母等.條形鋼片可采用熱軋鋼帶,冷軋鋼板(帶),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板和鋼帶》(GB9l2—89).螺栓,螺母采用防盜形式,機(jī)械性能應(yīng)符合《緊固件機(jī)械性能》(GB3098—82)的規(guī)定.

2.規(guī)格尺寸

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中對鋼板網(wǎng)片的厚度,網(wǎng)眼的形狀和尺寸,鋼筋網(wǎng)的筋徑,網(wǎng)格的尺寸等均做出了規(guī)定,但缺少各項指標(biāo)的精度要求.在鋼筋直徑或鋼板網(wǎng)的厚度方面,精度要求滿足國標(biāo)即可;而關(guān)于網(wǎng)格或網(wǎng)眼的尺寸,精度建議為:鋼筋網(wǎng)格寬度或鋼板網(wǎng)格短對角線允許偏差±2mm,鋼筋網(wǎng)格長度或鋼板網(wǎng)格長對角線允許偏差±4mm.網(wǎng)片寬度和長度允許偏差為網(wǎng)片寬度和長度的±0.5%.圍界立柱,斜撐的斷面尺寸和基礎(chǔ)的大小應(yīng)通過計算而得.通過考慮在風(fēng)壓和附加外力的作用下圍界保持穩(wěn)定性時,立柱,斜撐和基礎(chǔ)應(yīng)具有的強(qiáng)度來推算斷面尺寸.在高速公路有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中推薦風(fēng)壓按全國基本風(fēng)壓分布圖確定所在地區(qū)風(fēng)壓,迎風(fēng)面積按每片隔離設(shè)施外輪廓線面積乘以0.2，0.5的系數(shù)計算.

秉德絲網(wǎng)- 鋼板網(wǎng)圍界樣式

3. 防腐措施

為延長圍界的使用壽命,圍界所有的外露金屬部件都應(yīng)作防腐處理,包括連接螺栓.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求金屬圍界防腐年限不低于5年.盡管沒有限定應(yīng)采用的方法,但對于選擇適用的圍界來說了解掌握各種防腐方法的特點是十分必要的.金屬圍界的防腐措施有兩大類,即在金屬表面覆蓋金屬或非金屬材料,利用外鍍金屬的活性延緩

內(nèi)部金屬材料氧化或用非金屬使空氣,水與內(nèi)部金屬隔離以避免氧化反應(yīng).主要方法有涂刷油漆,鍍鋅,靜電噴塑,浸塑等幾種.對于鋼板網(wǎng),常采用鍍鋅的方法,鋼筋網(wǎng)則采用噴塑,浸塑或鍍鋅加浸(噴)塑的手段防腐.

1) 鍍鋅:

鍍鋅的工藝方法有電鍍,熱鍍,粉鍍等,目前多采用熱浸鍍鋅.熱鍍的壽命相對電鍍長一些;粉度最適于螺栓,連接件等表面不規(guī)則的物體.鍍鋅防腐法在干燥氣候條件下使用效果較好,其耐受酸,堿,鹽的腐蝕能力較差,在潮濕多雨,沿海等地區(qū)壽命很短.鍍鋅的優(yōu)點是鍍鋅層與金屬基體結(jié)合牢固,鍍層耐磨,耐沖擊.在《隔離柵技術(shù)條件》(JT/T374一l998)中,鋼板網(wǎng)的鍍鋅附著量要求如下:當(dāng)板厚為4.0mm時,鋅層質(zhì)量平均值為135g/m和270g/m.(重工業(yè),都市,沿海等腐蝕較嚴(yán)重地區(qū)取高值).立柱,斜撐的鋅層質(zhì)量最低不得低于450g/m.鍍鋅層一般可維持35年.

2) 噴塑:

噴塑是利用靜電發(fā)生器使金屬表面與塑料粒子之間形成靜電場,將塑料粉末吸附在金屬表面,經(jīng)塑化后形成保護(hù)膜.噴塑采用熱固性材料,如環(huán)氧樹脂,酚醛樹脂等,涂層薄(厚度0.07—0.2mm),未經(jīng)改性處理的涂層固化后一般較脆,受碰撞易脫裂成片狀剝落,室外耐候性能稍差,壽命1—3年.

3) 浸塑:

浸塑是將金屬構(gòu)件預(yù)熱后浸人流化狀態(tài)的塑料粉末中,以金屬構(gòu)件自身的熱量使粉末均勻沾附于構(gòu)件表面,再進(jìn)一步加熱使粉末充分熔融流平,冷卻后金屬表面即形成平滑的塑層.塑層厚度0.4—0.8mm.浸塑防腐比較適用于潮濕,多雨的氣候.質(zhì)量好的浸塑產(chǎn)品使用壽命可達(dá)l0年.

4) 鍍鋅與浸(噴)塑雙涂層防腐:

金屬構(gòu)件或鋼筋網(wǎng)片先經(jīng)熱浸鍍鋅,鍍層厚度約0.015mm左右,再經(jīng)噴塑或浸塑處理.采用這種方法,理論上防腐效果好于單一鍍層防腐,但防腐年限也并非成倍增加,而取決于加工工藝,各鍍層厚度以及各鍍層與金屬間緊密結(jié)合的程度等.金屬圍界防腐處理方法,無論采用以上哪一種,都要求鍍防腐層之前,將金屬構(gòu)件經(jīng)過酸洗或特殊工藝處理,除去金屬表面的浮銹,以使鍍層與金屬構(gòu)件牢固地結(jié)合在一起.

四、圍界設(shè)計要考慮的其他方面

1. 圍界技術(shù)條件的適用性

飛行區(qū)技術(shù)等級不同的機(jī)場,圍界技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有所區(qū)別.支線機(jī)場和通用航空機(jī)場若地處村落稀少的地帶時,建議可以采用刺鐵絲網(wǎng),編織網(wǎng)等造價低,防腐年限在5年左右的圍界;在人口較為稠密的地區(qū),飛行區(qū)圍界的安全等級和使用壽命的要求則應(yīng)提高.編織網(wǎng)是高速公路隔離柵常采用的形式,但對于大型民用機(jī)場或地處人口,村莊較密集的機(jī)場來說則不建議采用.因為編織網(wǎng)面為多條鋼絲編織而成,鋼絲間并無焊點,若其中一條鋼絲斷裂,則與其相連的附近多條編織鋼絲均失去牽引作用力,網(wǎng)面很容易大面積損壞.

2. 控制非標(biāo)網(wǎng)片

復(fù)雜地形條件下,圍界若依地形設(shè)計則起伏較大,導(dǎo)致非標(biāo)網(wǎng)片增多,這時圍界產(chǎn)品的生產(chǎn)加工以及現(xiàn)場安裝均費時費力.因此,在設(shè)計階段應(yīng)適當(dāng)考慮圍界的拐點位置,地形等因素,對圍界分段長度,地形地勢設(shè)計做出調(diào)整,盡可能減少非標(biāo)網(wǎng)片的出現(xiàn).在氣候等其他條件相似的情況下,地形復(fù)雜地區(qū)較適宜采用鋼筋網(wǎng),鋼板網(wǎng)可用于地勢平坦地區(qū).

3. 螺栓防腐防盜

在人口稠密地區(qū)機(jī)場,圍界網(wǎng)片與立柱的連接螺栓不宜采用普通螺栓,而應(yīng)使用特制的防盜螺栓,確保圍界不被輕易損壞,盜失;同時相應(yīng)配置特制的安拆工具,以方便機(jī)場內(nèi)部更換破損圍界網(wǎng)片.圍界產(chǎn)品除運輸裝卸時磕碰處易發(fā)生銹蝕外，連接螺栓往往是最先出現(xiàn)銹蝕的部位,并且該部位的銹蝕會逐步侵入網(wǎng)片內(nèi)部.因此螺栓宜采用防腐年限更為持久的粉鍍法,以延長圍界整體的使用壽命.

標(biāo)簽： 鋼板網(wǎng)護(hù)欄網(wǎng)、 機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)、 鋼筋網(wǎng)圍界、 機(jī)場圍界、